En lyckad testdag på Speed isen i Årsunda även denna söndag, dagen bjöd på mestadels uppehåll och blidväder ca 2 grader. Isen var lite mjukare på ytan första 10 mm vilket gjorde att isen inte riktigt hade samma grepp som söndagen innan. Men helt i sin ordning för årstiden och vädret och långt mycket bättre än 2012 års is på tävlingsdagen. Isen är ett naturmaterial vilket också är tjusningen med underlaget, man vet aldrig på morgonen hur fästet ser ut. Men den med erfarenhet har alltid olika däck och dubb med för att maximera dagen, Peter Wärner testade isracingbanan under dagen med en vän.
Fartrekordbanorna testades av mc förare med gott resultat, dagens högsta notering stod Örjan Stålfarfar för med över 290 km/h -Jag höll mätaren ut, drygt 300 på mätaren inga problem, sa en lugn men snabb 71 åring. -Bra att ungdomarna har en gubbe att slå det kommer trigga dom! Menade en nöjd men snabb nybliven isälskare av rang.
Även dom andra förarna var mycket nöjda med banan och den håller högsta möjliga nivå även denna vecka, vilket är en bra värdemätare för oss som arrangörer. Det som värmen på dagarna påverkar är att plogvallarna minskar och även delar av landfästena blir dåliga vilket i sig inte är ovanligt för isarrangörer, men det är väl det man kan se med värmen som råder just nu, men isen på sjön är svart, stenhård och slät fortfarande.
Det som många frågar är hur det kommer sig att vi har is när ingen annan har? Det vi har gjort tidigt i vinter med att högriska med plogning på tunn och farlig is är att vi maximerat kyltiden och byggt upp som ett batteri med kärnis som håller ganska länge. Om det räcker till tävlingen går aldrig att veta, men vi har bra förutsättningar och bättre än många andra isarrangörer.
En samling testförare för dagen på iskallt uppdrag.
Peter Wärner testar isracingbanan.
För dagen Suzuki Katana med mycket mos, byggd för strippen på asfalt alltså.
För dagen inte äldst 0ch inte heller snabbast, trots 240 km/h.
HD alltid rätt på is, men svårt att hitta fäste med mycket cc.
Även AWD provade isracingbanan.