Domen i Marknadsdomstolen mellan KKV och SBF ger nu möjlighet för i princip vem som helst att arrangera motorsporttävlingar.
En gång i tiden tillfrågades både SVEMO och SBF om vi kunde få gehör för våra idéer. Förnedrade fnysningar skulle man kunna förklara deras svar med. INGEN vill och ska få åka fartrekord på is, var en ståndpunkt. Det finns INGET intresse, en annan. Nej vi vill INTE förknippas med era saker. PUNKT.
Vissa hade stannat där och sett det omöjligt. Men Då hade Fredrik Skoghag en lösning : SMA
Vi hoppade på tåget direkt.
I februari 2009 arrangerades vår första tävling utanför förbunden. Det var på isen på Norrtälje IP där vi körde quad, mc, rallybil och en helt makalös uppvisning av Tobbe i sin hembyggda bil Lille Skutt (BMW).
Nästa projekt var trafiksäkerhetsprogrammet för motorburen ungdom nere i Görla industriområde. Där kunde de som busade på gatorna köra av sig, försäkrade och under laglig form.
Ja, resten är som sagt historia och vi har hela tiden jobbat framåt och gjort den ena politiskt obekväma saken efter den andra. Gjort det som andra avfärdade som omöjligt och meningslöst.
Men med den dom som nu fallit blev det möjligt för ALLA att vara rebeller. Och hur stort är rebellvärdet om alla kan/vågar göra det vi gjort? Noll och inget! Vi är ofrivilligt mainstream.
Jäkla SBF – hur kunde ni förlora mot KKV!?
Tack vare det känner vi oss hotade. Nu kan alla profitera på det som vi under fem år byggt upp tillsammans med våra hårt arbetande funktionärer och vänner, givetvis helt ideellt. Nu riskerar vi att bli av med vårt folk till andra aktörer. Vi riskerar även att förlora förare, alltså licensbetalare, till andra aktörer. Och andra aktörer finns.
Det är vem som helst fritt att rakt av kopiera det vi gjort och tjäna pengar på det. Vi kan med stor säkerhet få se till exempel streetrace-tävlingar med nära nog exakt samma upplägg, fräckt stulet rakt av redan i sommar. Någon kanske gör multibilstävlingar.
Nä, vi måste skydda vårt eget och kommer införa en regel som i princip går ut på att: kör du eller jobbar under Landracing, så får du INTE delta i arrangemang gjorda av andra.
Vi måste agera nu för att rädda vårt värde att vara rebeller. Om vi inte får vara ensamma rebeller riskerar det att påverka hela motorsporten, ja hela Sverige på ett kraftigt negativt sätt.
Vi måste skydda våra förare mot giriga aktörer. Hur ska de stackarna annars kunna ha råd att köra lagligt? Vi riskerar att två kanske tre generationer blir kriminella. Och så kan vi inte ha det.
Och jag har nog aldrig skrivit så mycket skit och så många lögner på en sida tidigare …
Vi kommer aldrig införa krav på lojalitet, inte motarbeta andra aktörer. Sådan är enbart positivt så länge dessa gör det bra.
Vissa kanske kommer göra det bättre än oss och locka över våra förare, men det betyder att förarna får det ännu bättre och det är det vi alltid strävat efter.
Eder,
G:son
Informations- och skitsnacksleverantör på Landracings event
coolt
Bra ledare G:son, kanske dax att lämna över till ny rebeller som kan ta över, tycker handbollen har konstiga regler vi kanske ska titta på den sporten, borde man inte kunna ha flera spelare på planen tycker du…
Jag förstår inte varför det ska vara dåligt att vem som helst nu kan arrangera bra tävlingar? Du låter som något gammalt statligt monopolbolag som är rädd för konkurrans. Skapa en bra tävling så kommer folket.
John Doe Vet inte hur insatt du är i svängarna runt oss SMA SBF mm. Den kan te sig lite märkligt det jag skriver för den oinvigde. Låt mig förklara: Denna ledare är en parodi och liten törn till dels en stor känd motortidning som anser att värdet i SM statusen sjuker bla för att vi gör SM i streetrace. Dels till SBF för deras otroligt trångsynta syn på motorsport utanför deras “väggar” Dem har ju haft just en så urbota korkad regel som lojalitetsregeln med hotade förare som följd. Dels bör man läsa detta med en stor portion humor och med en bländande glimt i ögat.
Jag avslutar med att citera migsjälv ” Och jag har nog aldrig skrivit så mycket skit och så många lögner på en sida tidigare .Vi kommer aldrig införa krav på lojalitet, inte motarbeta andra aktörer. Sådan är enbart positivt så länge dessa gör det bra. Vissa kanske kommer göra det bättre än oss och locka över våra förare, men det betyder att förarna får det ännu bättre och det är det vi alltid strävat efter”
Jag låter de orden tala för sig själv och huppas du förstår vad jag menar med hela ledaren
Mvh Joakim