Is och säkerhet är en otroligt svår fråga det vet alla som arbetar med just naturmaterialet is, den kan ändras fort på kort tid både till det bättre och sämre. Sweco och GuidelineGeo nyttjar ett system i absolut framkant av teknologin med radar för att mäta istjocklek som Speed Weekend kommer att få ta del av under 2025
Hur fungerar isradar frågar sig säkert några? Förenklat kan man beskriva det med en radarutrustning monterad på i detta fall en 1 meter stor drönare som flygs 1 meter ovan isen och registrerar isens tjocklek och kvalitet
Det betyder rent praktiskt att Sweco kommer vara först ut på Speed Weekend isen och mäta alla ytor och när isen har rätt förutsättningar kan vi med personal ta oss ut.
Allt detta bygger på att göra arbetsmiljön för inte bara oss på isen säkrare utan för alla i norden i förlängningen. Detta projekt är nytt och planen är att företag, kommuner, föreningar och arbetsgivare kan få hjälp innan personalen skall bege sig ut på sjöis.
Vi har under dessa 17 år sett många farliga isprojekt på olika sjöar runt om i landet, och sammantaget kan man förklara dödsfall och tillbud med just okunskap.
På en en byggarbetsplats idag finns det otroligt många regler innan man ens får komma in på byggområdet, utbildning, riskmedvetenhet samt utrustning. Sen finns det krav och plan för ansvaret för att förbygga olyckor.
När en skridskobana skall anläggas av en kommun så tar men första bästa maskinförare i en inte alltför tung traktor plogades själv på den lokala sjön. Oftast själv med utan någon som helst kunskap eller säkerhetskontroll. Det är en gåta att detta sker fortfarande.
Anders Backman på www.Maskinutbildning.nu har tagit fram en utbildning säkerhet på is som är en utbildning för just detta, Sweco står för pilot,drönare och geofysiker för tolkning av data.
Guideline står för markradarenhet, support och kunskap av data och montage.
Flygradar kommer användas under hela vintern samt i samband med Polisutbildning samt Speed Weekend 2025, vi tackar samtliga parter i detta utvecklingsprojekt.
